文章
  • 文章
金融

参议员提供六年高速公路法案

两党参议员计划推出一项为期六年的交通融资措施,因为立法者正在努力防止下个月国家基础设施支出中断。

目前的运输资金计划定日 ,自国会通过延长期超过两年以来已经过去十年。

Sens.Jim (R-Okla。)和 (D-Calif。)周一表示,他们计划在周二早上公布“一项为期六年的高速公路重新授权法案,题为”为经济法制定可靠和创新的愿景(DRIVE法案)“。

广告

随着立法者正在努力想出一条缩小运输资金缺口的方法,这项措施的引入正在进行,估计每年的运输资金缺口约为160亿美元。

联邦政府通常每年在运输项目上花费约500亿美元,但天然气税每年仅带来约340亿美元。

美国国会预算办公室估计,需要大约 ,以支付六年期运输资金法案,这是奥巴马政府和运输支持者所寻求的长度。

目前,联邦汽油税为每加仑18.4美分,自1930年代成立以来一直是传统的交通运输资金来源。 但税收自1993年以来没有增加,汽车燃油效率的提高削弱了其购买力。

交通支持者已经推动以支付长期运输费用,但共和党立法者已经 。

近年来,立法者已转向联邦预算的其他领域以缩小运输资金缺口,导致临时修复,例如上个月立法者批准的为期两个月的补丁。

运输倡导者抱怨说,临时扩建阻碍了州和地方政府完成急需的长期基础设施项目。

Inhofe和Boxer表示他们正在向参议院财政委员会推迟讨论长期寻求的多年运输法案的资金问题,但两人表示他们已准备好推出将伴随下一轮联邦政策的政策措辞周二基础设施融资。

Inhofe和Boxer计划于周二由Sens.David Vitter(R-La。)和Tom Carper(D-Del。)参加新闻发布会。

- 这个故事在7月20日得到纠正,以反映参议院财政委员会对运输工资的管辖权。