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航空公司发起反对机场“税收”的请愿

游说华盛顿航空公司的团体正在发出一份请愿书,要求国会反对机场的建议,增加乘客可以收取的金额,以帮助支付设施改善费用。

机场一直在每张机票(称为乘客设施费用)的费用 ,从4.50美元增加到8.50美元。

华盛顿特区航空公司美国集团周三表示,乘客应签署“立即停止免税”请愿书,因为他们在购买机票时已经收取足够的费用。

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“机场希望提高航空公司乘客的税收。 难道你没有足够的税收,“该组织在一封电子邮件中写道,鼓励乘客加入抗议活动。

“现在你花了63美元在税上,或者在一张典型的300美元的机票上花了21%,”电子邮件继续说道。 “如果机场成功,机场税将从4.50美元增加到8.50美元。 一个四口之家可以单独支付136美元的机场税。“

机场和航空公司一直在乘客可以收取的金额,以帮助支付几个月的设施改善费用。

机场一直在敦促国会提高费用上限,以帮助支付积压的改善项目,并称其自2000年以来一直未经调整。

航空公司反驳说,乘客已经收取足够的费用,机场项目的资金充足,如联邦航空管理局的单独机场改善计划。

机场团体指责航空公司虚伪地反对通话,增加乘客在机场改进时支付的费用,同时收取行李和航班变更费用。

“航班延误,超额预订航班和高票价继续令航空旅客感到沮丧,”国际机场理事会 - 北美总统凯文伯克在最近的一份声明中表示。

“乘客们已经厌倦了看到令人费解的行李费和变更费用来支付糟糕的航空公司管理费用而对旅行者没什么好处,”他继续道。 “当旅行者了解PFC如何刺激竞争,降低票价,增强安全性时,旅行者越来越认同是时候对PFC进行现代化改造了。 由于燃油价格下跌超过50%,消费者仍在等待机票上的节省。“

机场委员会周三表示,已经收集了2万份自愿请愿书,以支持增加旅客费用。

与此同时,航空集团鼓励乘客与他们签约,让国会知道他们不想为他们的航班支付任何额外费用。

A4A小组写道:“你宁愿在暑假里省下这笔钱吗?” “不要代表这次加税。 让机场知道这种不必要的加税不会随你而去。“

预计航空公司和机场之间对乘客费用的争夺将在今年晚些时候立法者批准FAA新的资金法案之前酝酿。

美国联邦航空局目前的拨款法案计划于9月到期,机场希望说服立法者将PFC上限的增加纳入该机构支出法案的潜在延期。

乘客设施费用是由国会于1990年首次建立的。美国联邦航空局称“机场使用这些费用为FAA批准的项目提供资金,以增强安全性,安全性或容量;减少噪音;或增加航空公司的竞争。”

- 这个故事在下午4:07更新,以更正早期版本。