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澳大利亚海岸的材料不是来自马来西亚

C澳大利亚安巴拉(美联社) - 澳大利亚官员周四表示,在检查了在该国西南部冲上岸的不明物质的详细照片后,他们感到满意,这并不是寻找失踪的马来西亚飞机的线索。

根据联合机构协调中心的一份声明,澳大利亚运输安全局已向搜索协调员提供建议,该材料在西澳大利亚州奥古斯塔以东10公里(6英里)​​处被冲上岸,并非失踪370航班。

安全局首席专员马丁·多兰周三告诉美联社,对这种材料的初步分析 - 似乎是带铆钉的金属板 - 表明它不是从飞机上来的。

“我们不认为这可能对我们寻找MH370有用,”他说。

奥古斯塔位于澳大利亚的西南端,距珀斯约310公里(190英里),搜索总部位于此处。

搜索协调中心周四还说,一艘机器人潜艇,即美国海军的蓝鳍21号,扫描了澳大利亚西海岸310平方公里(120平方英里)海底搜索区域的90%以上,创造了一个三维声纳海底地图,但没有发现任何兴趣。

4.5公里(2.8英里)深的搜索区域是一个20公里(12英里)宽的圆形区域,声纳设备在4月8日收到信号,与飞机的黑匣子一致。 但现在认为为这些信号供电的电池已经死了。

与此同时,澳大利亚总理托尼·阿博特周三表示,由于官员计划很快引进更强大的声纳设备,可以在下方进行更深入的研究印度洋。

国防部长大卫约翰斯顿表示,澳大利亚正在与马来西亚,中国和美国就下一阶段的飞机进行咨询,该飞机于3月8日消失。下一阶段的详情可能会在下周公布。

约翰斯顿表示可能会部署更强大的拖曳式侧扫商用声纳设备,类似于1985年在大西洋下发现RMS泰坦尼克号3800米(12,500英尺)的远程控制潜艇以及澳大利亚第二次世界大战在印度洋破坏HMAS悉尼2008年,在当前搜索区以北的澳大利亚海岸附近。

虽然蓝鳍金枪鱼的海底搜索区域不到五分之一,但约翰斯顿估计这项任务还需要两周时间。

雅培说,这架客机的可能撞击区长700公里(430英里),宽80公里(50英里)。 如果在当前海底搜索区域中找不到任何内容,则将采用新的搜索策略。

“如果在那段时间结束时我们什么都没发现,我们不会放弃搜索,我们可能会重新考虑搜索,但我们不会休息,直到我们已尽力解决这个谜团,”雅培告诉记者。

Johnston说,下一个搜索阶段的重点将通过继续分析包括飞行数据和可疑信标的声音检测在内的信息来决定,并补充说搜索附近的海床深达7公里(4英里)。

该搜索中心周四表示,计划进行一次涉及多达11架飞机的空中搜索,以检查位于珀斯西北约1,600公里(1,000英里)的近50,000平方公里的区域。 该中心表示将首先评估过去两天阻碍空中搜索的天气状况。 该中心称11艘船也将加入搜索。

雷达和卫星数据显示,在从马来西亚吉隆坡飞往北京的航班中,这架飞机在3月8日偏离了航线,原因不明。 一项分析表明,在搜索重点突出的海洋偏远地区,它将耗尽燃料。 自大规模多国狩猎开始以来,没有发现任何确认碎片。

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悉尼的美联社作家Kristen Gelineau和新西兰惠灵顿的Nick Perry为本报告做出了贡献。